|
|
|
Venerdì 2 Maggio 2008, 19:43
|
Si tratta in ogni caso di una contrazione decisamente più contenuta in confronto a quella di marzo, anche se, come fa notare il CSP (NASDAQ: CSPI - notizie) , il risultato è migliore solo in apparenza. Questo perché rispetto agli stessi mese del 2007 marzo aveva due giorni lavorativi in meno e aprile due in più. A parità di condizioni quindi il dato del mese appena chiuso è sostanzialmente allineato con quello di marzo, evidenziando una domanda sostanzialmente stabile. Secondo gli esperti del Centro Studi Promotor, ad ostacolare la domanda è stata la situazione economica insieme a quella politica, la crescita dei costi di esercizio e in particolare di quelli dei carburanti. Dopo il record di immatricolazioni registrato nel 2007, ci sono in particolare due elementi chiave che agli inizi di quest'anno hanno creato una situazione sfavorevole per il mercato dell'auto in Italia. Il primo è dato dall'aggravarsi del quadro economico e dal conseguente deterioramento della propensione all'acquisto dei consumatori. Il secondo e' il sostanziale fallimento degli incentivi alla rottamazione che, rinnovati in misura inferiore alle attese e comunque inadeguati rispetto alle esigenze, non hanno dato impulso alla domanda, tale da neutralizzare l'impatto sulle immatricolazioni del susseguirsi di notizie negative sulla congiuntura italiana e internazionale. Gli esperti ritengono che l'inversione di tendenza creatasi tra la fine del 2007 e gli inizi del 2008 non sia destinata ad esaurirsi nel breve, per cui sarà inevitabile attendersi ulteriori cali nei prossimi mesi. Una lettura che trova d'accordo anche l'Anfia, secondo cui i dati di aprile confermano l'indebolimento della domanda, ricordando che il mercato italiano, al pari di altri in Europa, è ormai maturo, per cui sarà difficilmente ripetibile il record di vendite realizzato lo scorso anno. Da notare inoltre che il rinnovo degli incentivi statali alla rottamazione non ha avuto gli esiti previsti, mentre l'estensione degli stessi alle vetture Euro 2 immatricolate nel 1997 e nel 1998 favorirebbe almeno la sostituzione del parco circolante più vecchio. Una buona notizia interessa comunque i modelli di marca nazionale, e in particolare di Fiat (Milano: F.MI - notizie) , visto che 4 delle auto prodotte dal Lingotto compaiono tra le 10 più vendute del mese. Anche per l'Unrae, sulla performance di aprile, insieme ad altri fattori, ha pesato il mancato ampliamento del bonus fiscale alle auto Euro 2 immatricolate nel '97 e nel '98. L'auspicio del presidente dell'Associazione è che il nuovo esecutivo prenda in esame questa possibilità, visto che una decisione in tal senso avrebbe effetti favorevoli sull'andamento della domanda e sull'accelerazione del rinnovamento del parco circolante. Un discorso a parte merita Fiat, ma questa volta in positivo, diversamente da quanto accaduto nei primi tre mesi dell'anno. Dopo un trimestre tutto in flessione, il Lingotto è ritornato in positivo, visto che ad aprile le immatricolazioni sono state pari a 67.742 autovetture, con un incremento dell'1,43% rispetto allo stesso mese del 2007. Il marchio Fiat ha venduto 53.130 auto, con un progresso dell'1,67%, il marchio Lancia 8.919 unità, con una flessione del 4,02%, mentre ha recuperato terreno Alfa Romeo con 5.693 immatricolazioni, in salita dell'8,71%. Le principali vetture Fiat contribuiscono tutte al successo del marchio, tanto che le auto più vendute in Italia sono sempre la Punto, la Panda e la nuova 500 che si avvicina sempre più alla soglia dei 200mila ordini in tutti i mercati in cui è commercializzata da 10 mesi a questa parte. Guardando agli altri marchi del gruppo torinese, anche Lancia Ypsilon e Musa confermano i buoni risultati ottenuti negli ultimi mesi, tanto che la prima è nella classifica delle top ten, mentre la seconda è il monovolume più venduto in Italia. In ripresa anche Alfa Romeo che torna a crescere dopo le difficoltà legate allo stop della produzione nello stabilimento di Pomigliano D'arco. Notizie molto positive anche per la quota di mercato del gruppo che ad aprile è stata pari al 33,56%, rispetto al 30,89% del mese precedente e al 32,14% di un anno fa. Si tratta del livello più alto degli ultimi sei anni, visto che una market share così elevata non è stata più toccata dal mese di gennaio del 2002. Un dato molto significativo soprattutto se inserito all'interno di uno scenario non certo favorevole per il mercato dell'auto nel Belpaese. A tal proposito il Csp fa notare che indicazioni molto positive per il Lingotto arrivano anche dai mercati esteri e in particolare da quello francese, dove ad aprile si è avuto un incremento delle vendite di quasi il 5% per Fiat. Per ulteriori informazioni visita il sito di Trend Online Scopri le migliori azioni per fare trading questa settimana! |
|
Scegli azione
|
|
|
|
Copyright © 2008 TrendOnline.com - Tutti i diritti riservati. |
| Copyright © 2008 Yahoo! - Tutti i diritti riservati |