ROMA (Reuters) - Il ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro ha annunciato di aver concluso un accordo con Autostrade (Milano: AUTO.MI - notizie) per l'Italia (Aspi), principale concessionaria autostradale controllata da Atlantia, per ulteriori investimenti da 7 miliardi e la chiusura dei contenziosi aperti.

Il gentlemen's agreement sarà formalizzato domani all'Anas, secondo quanto riferito a Reuters da diverse fonti vicine alla vicenda.

La notizia dell'intesa tra Autostrade e il governo, al centro di una lunga battaglia anche legale iniziata dopo lo stop di Di Pietro alla fusione con Abertis (Madrid: ABE.MC - notizie) , è stata salutata in Borsa con un forte rialzo per Atlantia, che è arrivata a sfiorare un rialzo del 5% e poco prima delle 16,00 quota 24,69 euro in crescita del 4,35%.

Abertis non ha voluto commentare la notizia dell'accordo.

"Al termine della seduta [del Cipe], il ministro delle Infrastrutture ha annunciato la conclusione di un accordo con Aspi che prevede ulteriori investimenti per 7 miliardi di euro", si legge nella nota diffusa dal Cipe al termine della riunione a Palazzo Chigi.

L'accordo, definito un "gentlemen's agreement", "consentirà di porre fine al contenzioso civile e amministrativo pendente, nonché di accogliere le richieste dell'Unione europea", spiega la nota che riporta quanto riferito da Di Pietro nella riunione.

Secondo una fonte governativa l'accordo "è stato raggiunto ieri pomeriggio ma non è ancora stato formalizzato e i sette miliardi andranno dentro la convenzione unica per opere aggiuntive".

Una fonte di Autostrade per l'Italia ha detto che "i contatti in corso da tempo proseguono intensamente, ma nessun atto è stato firmato".

A proposito di questa precisazione di Autostrade è intervenuto il ministro Di Pietro: "Mi auguro che Aspi abbia una parola sola. Ieri sera abbiamo chiuso l'accordo dando mandato ai nostri uffici tecnici. Davanti a me c'era il signor Benetton. Interessa anche a me sapere se per lui la parola data è una e una sola", ha detto in conferenza stampa a Palazzo Chigi.

Qualche giorno fa in una presentazione a Milano l'Ad di Atlantia, Giovanni Castellucci, ha detto che in presenza di certezze sulle regole, oltre agli investimenti già previsti dalla convenzione del 1997 e dall'atto aggiuntivo successivo, Autostrade è in grado di aggiungere altri 6 miliardi di investimenti per costruire terze e quarte corsie su 400-500 chilometri di autostrade.

Domani si riuniscono i consigli di amministrazione di Atlantia e Autostrade per l'Italia.

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