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Martedì 6 Maggio 2008, 15:22
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Marco Fiori, Amministratore Delegato di d'Amico International Shipping ha commentato: Nonostante il previsto indebolimento del mercato delle navi cisterna, abbiamo conseguito dei risultati positivi e la marginalità è stata significativa: EBITDA al 43% e utile netto al 23% (al netto dei ricavi dalla vendita di navi). Al fine di contenere il rischio di breve termine determinato dalla volatilità e la probabile pressione ribassista sulle tariffe del mercato spot, nel 2008 DIS ha aumentato la propria copertura contrattuale, ottenendo finora per la parte rimanente del 2008 e per il 2009 una copertura pari rispettivamente al 53% e al 42%. Tale fatto ci consente di generare flussi di cassa consistenti e prevedibili, nonché di andare alla ricerca delle opportunità di mercato man mano che esse si presentano. DIS ha continuato a rafforzare la propria posizione sul mercato aumentando il numero delle navi di proprietà grazie all'esercizio anticipato a prezzi molto interessanti di tre opzioni di acquisto su navi, riuscendo così a realizzare un significativo incremento patrimoniale. Al contempo, in considerazione del fatto che la vendita e l'acquisto di navi è parte integrante dl nostro modello di business, abbiamo tratto vantaggio dagli alti prezzi raggiunti dalle navi, vendendo la MT High Trust e realizzando un utile di circa US$ 22 milioni. Abbiamo inoltre aumentato la nostra flotta complessiva aggiungendovi 3,3 navi a noleggio. La nostra posizione finanziaria è solida: il basso indebitamento finanziario e i flussi di cassa consistenti ci consentono di perseguire per i prossimi mesi la nostra strategia di espansione al fine di garantire ai nostri azionisti un investimento di significativo RISULTATI OPERATIVI Ricavi Base Time Charter: per il trimestre conclusosi il 31 marzo del 2008 sono stati US$ 57,3 milioni, in diminuzione rispetto ai US$ 68,7 milioni del primo trimestre 2007. Tale variazione è principalmente imputabile alla diminuzione del 10,4% nei ricavi su base time charter per giorno di utilizzo, passati a US$ 20.234 (da US$ 22.574 nel primo trimestre del 2007). Inoltre, il numero medio di navi gestite nel primo trimestre del 2008 è stato di 35,2, rispetto alle 36,0 del primo trimestre del 2007. Risultato operativo lordo (EBITDA): per il periodo conclusosi il 31 marzo 2008 è stato di US$ 47,0 milioni (US$ 24,8 milioni al netto dei ricavi dalla vendita di navi), rispetto ai US$ 33,7 milioni del trimestre conclusosi il 31 marzo 2007. In termini percentuali, rispetto ai ricavi base time charter, nel primo trimestre del 2008 il margine operativo lordo è stato del 43,3% (al netto dei ricavi dalla vendita di navi), rispetto al 49,1% del primo trimestre del 2007. Tale variazione dei margini è essenzialmente attribuibile alla diminuzione dei ricavi base time charter, determinata da condizioni generalmente più deboli del mercato, attenuate dalla riduzione dei costi operativi a seguito dell'aumento della percentuale di navi di proprietà, passata nel primo trimestre del 2008 al 47,5% della flotta, rispetto al 36,1% del primo trimestre del 2007. Risultato Operativo (EBIT): per il trimestre conclusosi al 31 marzo 2008 è stato pari a US$ 38,4 milioni (US$ 16,1 milioni al netto dei ricavi dalla vendita di una nave), rispetto a US$ 26,3 milioni del primo trimestre 2007, realizzati in coincidenza del picco segnato durante l'ultimo ciclo che ha caratterizzato il mercato delle navi cisterna. Utile Netto: nel trimestre conclusosi al 31 marzo del 2008 è stato pari a US$ 35,3 milioni (US$ 13,1 milioni al netto dei ricavi dalla vendita di navi), rispetto a US$ 20,0 milioni per il primo trimestre 2007. Per ulteriori informazioni visita il sito di Trend Online Scopri le migliori azioni per fare trading questa settimana! |
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