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Martedì 18 Marzo 2008, 14:21
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- l'assemblea del 7 maggio 2007 ha segnato l'avvio della progressiva uscita della famiglia Romiti dal governo della Società e dal suo azionariato, con il contestuale rafforzamento delle quote degli altri principali - nel luglio 2007, dopo un lungo periodo di stallo nella gestione della società, Gemina (Milano: GEM.MI - notizie) ha rilevato dal gruppo Macquarie la quota del 44,68% di ADR, assumendone il controllo con una quota del 95,76%. L'operazione è stata finanziata con un Finanziamento Ponte cui ha fatto seguito un aumento del capitale sociale che ne ha consentito il pressoché totale rimborso; - Leonardo S.r.l., controllante di ADR, è stata fusa per incorporazione in Gemina che ne possedeva il 100% nel mese di ottobre 2007; - è stata avviata e in parte realizzata la vendita delle partecipazioni minori non riferibili all'attività aeroportuale, destinando il ricavato al rimborso dell'indebitamento finanziario. La fase di trasformazione del portafoglio si riflette nel conto economico che nella prima metà dell'anno comprende solo il 51,08% di ADR e nel quale, nel rispetto dei principi contabili IAS, sono stati riclassificati nel “Risultato netto delle attività cessate” i valori relativi a Elilario Italia S.p.A., ceduta nel febbraio 2008, e a Cargo Merci Fiumicino S.r.l. ceduta nel dicembre 2007. I ricavi delle attività aviation sono aumentati del 6,2% rispetto allo scorso esercizio, inferiore all'aumento del traffico passeggeri che è stato pari al 9,2%. Anche i ricavi delle attività non aviation, con esclusione delle vendite dirette, conseguono un aumento dei ricavi inferiore all'aumento del traffico passeggeri. Fra le cause la perdita di potere di acquisto dei passeggeri provenienti dall'area dollaro e la perdita del regime duty free per alcuni Paesi. A livello mondiale nel 2007 il mercato del trasporto aereo ha continuato il proprio trend positivo evidenziando un incremento del flusso passeggeri del +5,6% rispetto all'anno precedente. In particolare il traffico internazionale ha registrato una crescita del +7,4%, superiore a quella del traffico domestico (+4,2%). Anche in Europa l'andamento è stato positivo. Infatti il 2007 mostra un incremento del traffico passeggeri del +6,1% rispetto al 2006, anche in questo caso trainato dal segmento internazionale con un +6,6% rispetto al +4,7% del segmento domestico. In Italia i dati 2007, confrontati con quelli dell'anno precedente, evidenziano una crescita complessiva del +10,1% per il traffico passeggeri, trainata dalla crescita in ambito internazionale del +11,6% rispetto al +8,2% in ambito domestico. Il sistema aeroportuale romano ha fatto registrare una crescita del +9,2%. In Italia lo sviluppo del traffico low cost ha favorito gli scali minori che realizzano tassi di incremento superiori a quelli dei maggiori aeroporti. Il sistema aeroportuale romano nel 2007, rispetto all'esercizio precedente, ha fatto registrare il seguente andamento, analizzato nella ripartizione tra scalo di Fiumicino e Ciampino e tra segmento nazionale e internazionale. Il margine operativo lordo pari a 238,1 milioni di euro è sostanzialmente allineato a quello del 2006 pari a 236,9 milioni di euro; esso è gravato dagli oneri per servizi antincendio e canone addizionale che la legge finanziaria 2007 ha posto a carico dei gestori aeroportuali e che per ADR ammontano a 9,9 milioni di euro. L'indebitamento finanziario, dopo la corresponsione dei dividendi a valere sui risultati dell'esercizio 2006 e dopo investimenti per 85,4 milioni di euro contro i 57,9 del 2006, è diminuito di 51,2 milioni di euro. Per ulteriori informazioni visita il sito di Trend Online Scopri le migliori azioni per fare trading questa settimana! |
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